河南社旗有位乘过闯关车的抗战老兵

    2015年8月19日，河南省社旗县有位90多岁的副处级离休干部抗战老兵高长炳，谈及80年前曾乘坐闯关车奔赴西安求学依然记忆犹新。
    1938年，抗日战争全面爆发后的第二年。10月底，高长炳和同伴报名到西北难童教养院上学，西北难童教养院位于陕西省西安市，从泌阳县出发，经确山、驻马店、漯河、许昌等地，一路拔山涉水，步行十多天，走了1000多里到达洛阳西部灵宝县一带。洛阳到西安有铁路，他们在灵宝县乘上了去西安的火车，火车在临近潼关时要停车。黄河北岸山西的风凌渡已被日军占领，日军在风凌渡设有炮兵阵地，其炮阵地距南岸仅1000多米，日军用重炮不时对潼关的火车隔河进行炮击，时常还伴随着飞机轰炸，故火车先停在灵宝。为降低日军炮火的命中，他们待天黑后火车熄灭灯火冒着炮火闯过潼关。
    这天晚上，乘火车闯潼关时，日军一刻也不停的向火车及铁路沿线开炮轰击，炮弹在铁路沿线和火车四周猛烈爆炸，日军炮兵打了300多发重炮炮弹，有的车厢被炮火击中，造成人员伤亡。他们在火车车厢内对周围震耳浴聋的爆炸声束手无策，火车司机很勇敢，在炮火连天的夜晚，不顾个人安危，冒着敌人的炮火开着火车急速闯过潼关。 
    闯过潼关后火车继续向西安方向行进，12月上旬到达西安市，刚到西安市就赶上了日军轰炸西安市区。在西安半年多，共经历了6次轰炸，由于中国军队高射炮等防空武器很少，对日军飞机造成不了什么威胁，所以日军飞机到西安市轰炸时均是低空飞行，专门在人多的地方投炸弹。开始两次轰炸，他都躲在西安城墙边的防空洞里，为了能看到日军飞机和弹着点，后几次的轰炸时，他都走出防空洞到高处去观察炸点，亲眼目睹日军飞机扔炸弹，最近一次炸点在一二百米处爆炸，弹片落在身边，在西安这段时间，他学会了挖防空洞防空袭、学会了在室外怎么躲避飞机投下的炸弹、撑握了在炸弹快要落地时怎样卧倒防轰炸等动作要领，成为日军炮火下的幸存者。
    1943年，高长炳由西北难童教养院，转到西安少年工作总队，在少年工作总队利用所学的知识直接从事织布、栽绒、制革，种植等，所出产品一部分用于军队抗日，还有一些产品远销欧美，为国家换取外汇，购买武器用于抗日前线。
    1944年底，他们又分别进入音乐专利、水利专利、神学、军校、师范、商业、护士等专科学校学习；在就业者当中，有服务于政府部门、军事机关部队的，有从事普通行政、医药、教育事业的，也有成为普通工人和回乡务农的，涵盖各个领域，遍布于大江南北。
    回想起这一幕幕惊心动魄的经历，高长炳说， 8月15日，是中国人民永远不能忘记的日子。70年前的这一天，日本宣布无条件投降。我们子孙后代不能忘记那段历史，世界各国也不能忘记，只有正确面对历史的经验和教训，才能更加珍爱和平。
    据悉，闯关车是指日军占领中国后，为封锁关外与大西北的运输线，切断陇海铁路，阻挡我西部后方向前线运送物资，日军在黄河北岸的风凌渡设有炮兵阵地，专打潼关的交通运输线。日军炮兵每隔五分钟就瞄准潼关的铁路、建筑物、潼河大桥、火车站、列车、停车点及隧道口等重要目标打一个齐射，每隔三分钟对铁路线重要目标实施一次单炮射击，一旦发现火车闯关时便利用炮群对火车进行集火射击，日军炮弹日日夜夜一直在开炮轰炸。日军轰炸，中国军队抢修，当时人们把炮火中通行的火车通称“闯关车”。（高从旭）

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