8月21日，淅减公司6万支
汽车减振器零部件搭乘郑欧班列抵达意大利米兰，并将从这里转运至位于阿斯蒂市的淅减公司分公司——威奥斯图减振器公司。
“这批减振器零部件将用于威奥斯图公司生产高端汽车减振器，配套奔驰、法拉利、菲亚特等世界一流汽车，从而大大提高产品附加值。”淅减公司董事长赵志军告诉记者。
淅减公司按照“走高端制造，走向世界”的发展战略，今年先后进入德国奔驰戴姆勒汽车商用车配套体系、法国雪铁龙汽车全球采购体系，并成为我国铁路总公司正式供应商。在淅减公司带动下，仅上半年就有9家汽车零部件企业落户
淅川。
“汽车零部件产业园是淅川县产业集聚的成功典范。作为南水北调中线工程渠首和核心水源区，淅川县面对经济下行压力和环保刚性制约，主动适应新常态，以结构调整为主线，以转型升级为重点，持续做大做强汽车零部件加工产业集群，致力实现渠首淅川绿色崛起。”淅川县县长赵鹏告诉记者。
该县按照“扶持大龙头、带动大产业、形成大集群、建成大基地”的思路，将淅减公司作为头号企业来打造，在项目建设、上市融资、市场开拓、品牌打造、合资并购、历史遗留问题解决等环节，给予重点倾斜。
淅减公司先后成功收购了意大利威奥斯图公司和温州德尔福减震器公司，设立了欧洲研发中心和
河南省博士后研发基地，成功开发出一大批国内外技术领先产品。如今，淅减公司已发展为生产汽车减震器、汽车齿轮、高速列车减震器及城际轨道交通减震器的国家级高新技术企业，国内汽车减震器市场占有率达15%。
在做大做强淅减公司的同时，该县一方面锁定汽车零部件产业发达的京津冀等目标地区和目标企业，引进一批汽车零部件项目。另一方面，积极引导县内传统落后企业调整结构，转产汽车零部件产业，持续强链延链补链。丰源化工公司两年前因污染被关闭。经多方考察和专家论证，该公司
投资3.58亿元引进德国萨克斯公司减震器生产设备，生产火车、城际轨道、汽车等高端减震器产品。今年12月一期工程投产后，年可实现销售收入7.2亿元。
如何发挥龙头企业带动作用，引领县内其他汽车零部件企业发展？该县充分发挥汽车零部件产业协会作用，鼓励会长企业淅减公司牵头，将汽车零部件关联企业整合起来，实现“五个整合”，即整合业务、整合采购、整合研发、整合管理、整合资本，以发挥群体规模优势。
为提高企业核心竞争力，淅川县始终把科技创新放在重中之重位置，利用财政资金调控作用，支持企业加大科研投入，提高产品科技含量。如今，该县汽车零部件产业研发投入占主营业务收入的2%以上，已建成1个博士后流动工作站和6家研发中心，该行业年均获得国家专利30件以上。
目前，淅川县汽车零部件产业园已集聚丹江摩减、金博橡塑、顺隆弹簧等关联企业79家，行业产品涵盖汽车减震器、弹簧、轮毂等8大系列上千个品种，今年上半年完成营业收入48亿元，利税6.2亿元。
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